betway88>2017—2018年建设“两美”浙江立功竞赛先进浙江省五一劳动奖章获得者—周霖先进事迹先容
2017—2018年建设“两美”浙江立功竞赛先进浙江省五一劳动奖章获得者—周霖先进事迹先容

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金台铁路,是浙江省自主建设的第一条电气化铁路,这是浙江铁路建设的一次自我突破与尝试,是集团企业踏上的一次铁路建设新征程,也是金台铁路企业党委书记、董事长周霖为首的全体金台铁路人正在书写的第一份铁路建设答卷。

由于国铁的退出,省建铁路成熟的配套机制还需建立健全,金台铁路的建设面临着诸多挑战。总体来说,这条路的建设有3个难点:一是任务艰巨。征迁难度大,建设用地8084亩,拆迁71.27万方,涉及9个县市区,要求夹心地、边角地的房屋量大,历史遗留问题诸多;邻近铁路既有线施工安全任务艰巨,涉及42.1公里的邻近铁路既有线施工。 二是施工管理比较复杂。全线226.1KM,有10家施工单位,3家监理单位,11个铁办(铁指),给协调管理带来相当大的难度;企业在实体工程建设高峰期(2018年)仅有58人,既要推进工程建设,又要按照现代化企业标准运作,也要带好用好队伍,工作千头万绪;三是运作机制的局限性。由于先行先试,很多工作没有现成经验可以借鉴,再加沿线经济发展不平衡,资金筹措、政策处理标准要求参差不齐,这些都增加了工作难度,单一照搬国铁项目企业的管理体系不一定适用,需要摸石过河,边干边探索。面对这些挑战,作为企业的董事长、党委书记,周霖深知肩上责任重大,使命光荣,他下定决心,即使前方是千沟万壑,也要将其变为通途,一定要在“先行先试”中把金台铁路建设好,在建设过程中摸索出适合省建铁路建设管理的样板机制,为今后省内铁路建设提供经验和样板。

优化顶层设计  凝聚奋斗初心

“没有机制,就自己探索出机制;没有经验借鉴,就把自己打造成样板经验。大家在做的事情就是把‘无’变‘有’,将‘不可能’变为‘可能’!”这是周霖在企业成立之初对全体企业职工提出的要求,也成为了企业的奋斗初心。周霖主持制定了“三打造、一融合”的企业发展战略(打造省铁路建设平台、打造适合我省铁路建设的可复制的内部运行机制、打造省铁路建设人才储备基地,推动项目建设和产业开发有机融合),进一步为企业发展指明方向,设置路径。围绕这个战略目标,周霖以身作则,带领全体职工恪尽职守、以企为家,为金台铁路建设远离家庭扎根施工一线,狠抓施工生产、安全质量等各项工作,积极做实干担当精神的践行者。

攻克难点堵点  开创多个“首例”

由于没有先例可以借鉴,铁路建设中,各类变更流程怎么走?概算调整如何申报?邻近铁路既有线施工如何协调?缺乏安全质量行政监管怎么办?这些都是摆在眼前的问题。

周霖积极探索推行“以省为主、行业支撑、企业运作、多方参与”为特色的自主管理模式。在集团企业的支撑下,通过持续协调努力,项目开创了我省在建项目无需缴纳矿产资源出让金便可申办火工品的政策先例、首次打通铁路项目各类变更审批通道、首破地方铁路既有线施工藩篱、成功搭上交通部面向铁路项目的资金补助首班车(获资金补助2.1亿元)等诸多“首例”。其中,火工品审批简化的成功,彻底解决金台铁路持续了一年多之久的火工品断供困难,为全省交通项目节省了巨大成本,仅金台铁路项目预计就能够节省2000多万元。

狠抓立功竞赛  助推项目建设

面对施工管理复杂,线长、点多、人员少,安全质量和建设进度管理压力大等多个难题,周霖积极以“两美浙江”重点工程立功竞赛为总平台,创新和实践“1233”工作模式,即始终紧紧围绕推进项目建设这一中心任务,凝聚全线党群组织力量,形成立功竞赛联合体,共同建立竞赛责任包保组、竞赛宣传队伍两支队伍,探索形成竞赛责任包保机制、业主代表制、宣传积分制三种机制,打造和依托“样板引路”工程、“细胞激活”工程、“隐患大围歼”活动三大载体,把立功竞赛与工程建设同频共振、深度融合,集中全力高质量推进金台铁路建设。

苦练管理内功  夯实企业基石

周霖始终认为管理是企业的核心,安全质量是企业的第一生命。金台铁路最现实的困境,就是安全隐患多、管理难度大。对此,他多次前往上海路局、九景衢铁路的铁路建设单位考察学习,并结合金台铁路项目实际,以上海路局铁路建设标准化管理为基础,根据我省相关要求,主持建立了适合金台铁路实际的项目管理体系,包括目标体系、责任体系、分级控制体系、评价评估体系等4大体系230项管理制度。2018年,为了促使管理体系更符合新平台要求和企业发展实际,他带领相关人员,通过和CCS合作植入风控理念,对管理体系更新升级,并围绕23项核心制度进行流程化设计,切实推动管理制度化、制度流程化、流程信息化的现代化企业管理体系在金台铁路逐步健全。

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